加油站油品滲漏、泄漏事件屢見不鮮，在產(chǎn)生嚴重污染的同時還是嚴重的安全隱患，這是經(jīng)濟的高速發(fā)展和基礎設施建設滯后這個矛盾下產(chǎn)生的問題之一，如不及時治理并建立應急措施，很難確保不再發(fā)生事故通常來說，加油站的滲漏一般都是儲油罐的問題。

　　專家介紹說，儲油罐厚度不夠，施工方對油罐外表面處理不到位，焊縫不合格，防腐材料達不到等級，施工時不小心損壞防腐層等施工原因，都容易留下隱患。其次，油罐長時間埋于地下，處于潮濕環(huán)境，受土壤中的水分、微生物等作用發(fā)生腐蝕，從而形成儲油罐腐蝕性孔洞。按照技術標準，儲油罐周圍要留出一米的間隙，工人便于檢修，也能保證油罐不會和土壤以及水分直接接觸，但很多加油站在建設時，都是直接挖個大坑，把儲油罐埋下去。

　　再次，油罐內(nèi)部的油品含水，長時間后底部滯析出水，不同油品的析出水呈現(xiàn)酸性或堿性不等，對油罐鋼材產(chǎn)生點狀腐蝕，時間久了也有可能形成穿孔?！暗卣鹞右部赡芤鹳|(zhì)量不好的儲油罐破損。”即使按照技術標準，石油的腐蝕力，也能使這種舊式單層碳鋼儲油罐在20年之后漏油，并無多少例外?！昂螞r之前關于儲油罐壁厚的技術標準也很混亂，說幾毫米的都有。”正是這種無序，導致現(xiàn)在大量的加油站儲油罐不合格。

　　知名石油大學學者介紹，目前加油站的基本上是按照工業(yè)與民用建筑防水標準進行防水處理，防水材料如油氈、瀝青，及其它有機物如石蠟、硬脂酸處理的微粒物等，雖然可以有效地防止水分滲漏，但石油產(chǎn)品溶解性很強，時間長了，油品就會穿透防水層而污染地下水。

　　如何應對這個問題?橇裝加油站的推廣給解決油品泄漏隱患提供了新的可能。依照《阻隔防爆橇裝式加油(氣)站裝置技術要求》AQ3002-2005、《采用橇裝式加油裝置的汽車加油站技術規(guī)范》SH/T3134-2002、《汽車加油氣加氣站設計與施工規(guī)范》GB50516-2012等技術規(guī)范生產(chǎn)的一種高科技、抑爆型、可移動的“微加油站”，也就是我們常說的橇裝式加油站，因其配置了雙層壁儲油罐成功的杜決了油品滲漏、泄漏這個問題。

　　并且還解決了：因環(huán)保要求高而不能建站的難題;醇燃料、汽柴煤油等燃料及類似物質(zhì)的安全存儲和加注問題;費時、費力、費錢空耗赴站加油的難題;因工作場所在偏遠野外而無法就近加油的難題; 因暫時燃料緊張而沒有儲備的難題; 因場地底面積小而無法建站的難題;因“消防”距離不夠而無法建站的難題;因加注場地多變而無法建站的難題;因擔心有安全隱患而無法建站的難題。

　　橇裝加油站不僅解決了油品滲漏、泄漏地難題，而且極大地降低了橇裝加油站的企業(yè)的用油成本，提高了經(jīng)濟效益，所以近年來橇裝式加油站受到了眾多企業(yè)關注，希望國家能夠盡快規(guī)范國家標準，讓橇裝加油站能夠在中國普及。