- 1019-09
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油氣回收改造后會(huì)出現(xiàn)的狀況
現(xiàn)在國(guó)家對(duì)于油氣回收?政策也是越來(lái)越嚴(yán)格，對(duì)于回收不合格的加油站還是油庫(kù)都需要進(jìn)行油氣回收改造?，F(xiàn)在有些加油站在改造后會(huì)出現(xiàn)一些不良狀況，這些就是由于沒(méi)有改造好的原因。
- 0919-09
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淺談液體渦輪流量計(jì)在定量裝車(chē)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
為了保證裝車(chē)系統(tǒng)運(yùn)行安全、快速，同時(shí)也為了實(shí)現(xiàn)計(jì)量準(zhǔn)確與物料管理科學(xué)化，在化學(xué)罐區(qū)、油庫(kù)以及管道輸油系統(tǒng)定量裝車(chē)控制中，選擇采用液體渦輪流量計(jì)進(jìn)行操作。液體渦輪流量計(jì)是液 / 氣體定量裝車(chē)控制系統(tǒng)的下位機(jī)，它擁有平臺(tái)結(jié)構(gòu)靈活、應(yīng)用范圍廣泛、易于設(shè)置控制以及操作界面完善等優(yōu)點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)安全、快速、準(zhǔn)確以及科學(xué)的定量裝車(chē)。
- 0919-09
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氣化調(diào)壓撬(LNG裝車(chē)橇)的安全性能及特點(diǎn)
一般氣化調(diào)壓撬(LNG裝車(chē)橇?)采用的LNG儲(chǔ)罐是一種低溫絕熱壓力容器，設(shè)計(jì)有雙層結(jié)構(gòu)。內(nèi)膽用來(lái)儲(chǔ)存LNG，在其外壁纏有多層絕熱材料，具有良好的隔熱性，同時(shí)夾套(兩層容器之問(wèn)的空問(wèn))被抽成高真空，共同形成良好的絕熱系統(tǒng)，外殼和支撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能承受運(yùn)輸車(chē)輛在行使時(shí)所產(chǎn)生相關(guān)外力的能力。
- 0719-09
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加油站三次油氣回收設(shè)備是在最后開(kāi)啟的嗎?
加油站油氣回收系統(tǒng)需要經(jīng)過(guò)三次回收過(guò)程，每次回收過(guò)程 都很重要，油氣回收是先進(jìn)行一次回收，再是二次回收，最后三次回收，那么很多人就會(huì)想，三次油氣回收設(shè)備可不可以在最后開(kāi)啟，其實(shí)并不是如此，下面小編就來(lái)給大家分析下為什么。
- 0719-09
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為什么要安裝油氣回收系統(tǒng)
[導(dǎo)讀]：油氣回收處理裝置，是將油氣從氣相轉(zhuǎn)化為液相的設(shè)備，是油氣回收系統(tǒng)的末端設(shè)備。按照處理工藝分為冷凝法、吸附法、吸收法、膜分離法。實(shí)際應(yīng)用的油氣回收處理裝置，除了冷凝方法具有單一技術(shù)工藝的特點(diǎn)，其他方法都是兩種以上方法組合應(yīng)用的工藝。如吸附與吸收、膜分離與吸收的組合應(yīng)用。近來(lái)還出現(xiàn)以冷凝加吸附或
- 0619-09
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定量裝車(chē)控制系統(tǒng)是什么，定量裝車(chē)計(jì)量裝置有什么特點(diǎn)?
定量裝車(chē)系統(tǒng)是由現(xiàn)場(chǎng)控制部分和遠(yuǎn)程管理部分組成，現(xiàn)場(chǎng)控制部分使用AWZ型定量裝車(chē)控制儀對(duì)現(xiàn)場(chǎng)儀表進(jìn)行采集和控制，遠(yuǎn)程管理部分使用工業(yè)計(jì)算機(jī)進(jìn)行集中管理，兩部分通過(guò)RS485總線連接，構(gòu)成集散式定量裝車(chē)系統(tǒng)。操作人員即可在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行參數(shù)設(shè)定、操作和監(jiān)視，又可集中在調(diào)度室進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理，實(shí)現(xiàn)管控一體化。
- 0519-09
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油庫(kù)中鶴管的使用，鶴管的大小提前量是什么?
在石油化工行業(yè)中，液體產(chǎn)品的品種較多，化工物料特性各異，裝運(yùn)這些化工物料所采用汽車(chē)、火車(chē)槽車(chē)或槽船，其類型差別比較大，并且槽口尺寸大小各不相同。還有頂部裝卸和底部裝卸的區(qū)別等等。所以應(yīng)根據(jù)各種不同的實(shí)際情況，合理選用裝卸臂(鶴管)的形式，這對(duì)安全生產(chǎn)是很重要的。選用時(shí)一般應(yīng)遵循以下原則。
- 0519-09
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什么是拉斷閥，低溫拉斷閥的市場(chǎng)價(jià)格怎么樣?
拉斷閥是什么能干嘛用呢?今天同春管家就為大家講解一下吧。拉斷閥(緊急脫離裝置)能防止膠管意外斷裂造成的泄漏事故，適用領(lǐng)域包括船對(duì)岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動(dòng)流體儲(chǔ)存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運(yùn)輸載體之間的連接。
- 0519-09
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無(wú)人值守系統(tǒng)廠家：無(wú)人值守稱重防作弊系統(tǒng)簡(jiǎn)介
無(wú)人值守稱重防作弊系統(tǒng)開(kāi)創(chuàng)了汽車(chē)衡稱重自動(dòng)化的先河，是目前衡器行業(yè)中較為完善和先進(jìn)的汽車(chē)衡無(wú)人值守系統(tǒng)，真正意義上實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)衡稱重?zé)o人值守稱重，使汽車(chē)衡稱重過(guò)程方便、安全、快捷、準(zhǔn)確。無(wú)人值守防作弊系統(tǒng)的使用，將使鋼鐵、石油化工、糧食、垃圾處理業(yè)等多行業(yè)節(jié)省大量的人力、物力成本，使需要貿(mào)易結(jié)算、車(chē)輛檢測(cè)、貨主管理工作的企業(yè)和單位能夠準(zhǔn)確、快捷的完成稱重及車(chē)輛和貨物檢測(cè)工作。
- 0419-09
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鶴管密封圈與鶴管旋轉(zhuǎn)接頭有什么作用，鶴管萬(wàn)向節(jié)有什么特性？
鶴管主密封圈由石墨填充和聚四氟乙烯及內(nèi)襯經(jīng)特殊處理的不銹鋼張力彈簧卡組成，是用在鶴管旋轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部，以保證鶴管密閉性能的關(guān)鍵部件。
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