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國(guó)際頂尖認(rèn)證！湖北弘儀獲DNV（挪威船級(jí)社）焊接工廠認(rèn)證歷程
20名焊工36組工藝評(píng)定347組試驗(yàn)項(xiàng)目146組檢測(cè)數(shù)據(jù)……從項(xiàng)目立項(xiàng)到發(fā)證歷時(shí)135天2025年7月2日湖北弘儀正式獲得挪威船級(jí)社（DNV）頒發(fā)的工廠認(rèn)證及配套的焊接工藝評(píng)定和焊工證書(shū)國(guó)際認(rèn)證 / 高門(mén)檻的“技術(shù)護(hù)照”DNVDNV（挪威船級(jí)社）作為全球海洋工程和焊接制造領(lǐng)域權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)其認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)以嚴(yán)格
- 0525-09
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液硫裝車(chē)鶴管主要功能和設(shè)計(jì)特點(diǎn)
液硫裝車(chē)鶴管是一種專(zhuān)門(mén)用于裝卸液硫的設(shè)備，它連接槽車(chē)與儲(chǔ)罐或管道系統(tǒng)，確保液硫的安全、高效轉(zhuǎn)移。液硫作為一種高溫液體，裝卸過(guò)程中涉及的風(fēng)險(xiǎn)較大，因此鶴管的設(shè)計(jì)和操作需要嚴(yán)格考慮安全性和穩(wěn)定性。主要功能和設(shè)計(jì)特點(diǎn)：液位監(jiān)控和自動(dòng)關(guān)閉：液硫裝車(chē)鶴管配備液位計(jì)，用于實(shí)時(shí)監(jiān)控槽車(chē)
- 0425-09
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自動(dòng)化鶴管為什么會(huì)代替人工
自動(dòng)化鶴管系統(tǒng)的技術(shù)提升非常符合現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，尤其是在提高安全性、精確度和效率方面。通過(guò)激光器、超聲波傳感器和計(jì)算機(jī)視覺(jué)等多種技術(shù)的結(jié)合，確實(shí)能夠有效解決傳統(tǒng)人工操作中存在的種種問(wèn)題。技術(shù)的復(fù)雜性與適應(yīng)性雖然這些系統(tǒng)可以提高精準(zhǔn)度，但其復(fù)雜性可能需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行長(zhǎng)期維護(hù)和
- 0325-09
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液氯槽車(chē)鶴管防拉脫處理常見(jiàn)措施
液氯槽車(chē)鶴管防拉脫處理是確保液氯裝卸過(guò)程中設(shè)備安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。液氯是一種有毒且具有腐蝕性的化學(xué)物質(zhì)，其運(yùn)輸和裝卸過(guò)程需要特別注意防止設(shè)備出現(xiàn)拉脫現(xiàn)象，確保裝卸系統(tǒng)的密封性和穩(wěn)定性。下面是液氯槽車(chē)鶴管防拉脫處理的一些常見(jiàn)措施：1. 設(shè)計(jì)改進(jìn)防拉脫?dān)Q管結(jié)構(gòu)：鶴管的設(shè)計(jì)需要考慮到槽車(chē)的移動(dòng)
- 0225-09
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液硫裝車(chē)鶴管在工業(yè)領(lǐng)域扮演重要角色原因
液硫裝車(chē)鶴管在工業(yè)領(lǐng)域中扮演著至關(guān)重要的角色，尤其在處理液硫這類(lèi)高溫物質(zhì)時(shí)，設(shè)計(jì)和操作都需要特別的關(guān)注。由于液硫的凝固點(diǎn)較高，且其溫度波動(dòng)對(duì)裝車(chē)設(shè)備的影響較大，傳統(tǒng)的鶴管設(shè)計(jì)難以應(yīng)對(duì)冷卻造成的堵塞問(wèn)題，尤其是在彎頭等部位。因此，鶴管全夾套設(shè)計(jì)的出現(xiàn)，能夠有效避免液硫凝固堵塞，提升了系統(tǒng)的安全性與
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安保聯(lián)鎖精益求精，鍛造船舶安全盾牌
歷經(jīng)90天淬煉23項(xiàng) “極限挑戰(zhàn)”湖北弘儀自主研發(fā)的安保監(jiān)控系統(tǒng)成功獲得中國(guó)船級(jí)社（CCS）型式認(rèn)可證書(shū)千錘百煉23項(xiàng)試驗(yàn)鑄就“安全盾牌”為滿足LNG、甲醇等新能源船舶的嚴(yán)苛安全需求安保監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)環(huán)境&安規(guī)試驗(yàn)（15項(xiàng)）+電磁兼容試驗(yàn)（8項(xiàng)）兩大核心板塊共 23項(xiàng)測(cè)試為船舶安全筑牢首道屏障
- 0125-09
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液氨鶴管的使用壽命如何延長(zhǎng)
液氨鶴管相對(duì)來(lái)說(shuō)由于介質(zhì)的特殊性，如果操作不當(dāng)很容易就損壞，那么液氨鶴管的使用壽命可以通過(guò)以下幾種方式得到延長(zhǎng)：定期檢查和維護(hù)：定期對(duì)液氨鶴管進(jìn)行檢查，確保所有組件處于良好工作狀態(tài)，特別是密封部件和閥門(mén)。損壞或磨損的零件應(yīng)及時(shí)更換。避免超負(fù)荷使用：根據(jù)設(shè)備規(guī)格進(jìn)行操作，避免長(zhǎng)時(shí)間
- 2925-08
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常見(jiàn)的低溫鶴管材料
低溫鶴管主要用于液化氣體（如液氮、液氧、液氫等）的裝卸和運(yùn)輸，因此其材料的選擇至關(guān)重要。因?yàn)榈蜏丨h(huán)境下，材料的物理性質(zhì)會(huì)發(fā)生變化，容易出現(xiàn)脆性、變形等問(wèn)題，所以需要選擇具備優(yōu)良低溫性能的材料。常見(jiàn)的低溫鶴管材料有：1. 不銹鋼（Stainless Steel）常見(jiàn)牌號(hào)：304、316、316L等。優(yōu)
- 2725-08
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喜報(bào)丨湖北弘儀安保監(jiān)控系統(tǒng)獲中國(guó)船級(jí)社型式認(rèn)可證書(shū)
深圳市奧圖威爾科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“深?yuàn)W圖”）全資子公司——湖北弘儀智能裝備有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“湖北弘儀”）自主研發(fā)的安保監(jiān)控系統(tǒng)，于近日正式通過(guò)中國(guó)船級(jí)社（CCS）嚴(yán)格審核，榮獲型式認(rèn)可證書(shū)！這是繼獲得華中區(qū)首家甲醇燃料供給系統(tǒng)AIP認(rèn)證，挪威船級(jí)社（DNV）工廠認(rèn)證，法國(guó)船級(jí)社（BV）工廠認(rèn)證后，
- 2625-08
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鶴管的選擇有那些需要注意的
選擇鶴管時(shí)，主要要考慮以下幾個(gè)因素： 1. 承載能力需要根據(jù)液體或氣體的流量、密度、粘度等來(lái)選擇鶴管的承載能力。確保鶴管能夠承受最高操作壓力和流量需求，避免因超載導(dǎo)致安全問(wèn)題。2. 材質(zhì)根據(jù)介質(zhì)的類(lèi)型選擇合適的材質(zhì)。如果是酸堿性或腐蝕性介質(zhì)，需要選擇耐腐蝕的材料（如不銹鋼、鋁
- 鶴管
- 油氣回收系統(tǒng)
- 裝車(chē)控制系統(tǒng)
- 無(wú)人值守系統(tǒng)
- 橇裝
- 廢氣處理
- 萬(wàn)向鶴管
- 底部裝車(chē)鶴管
- 液氨卸車(chē)鶴管
- 潛油泵鶴管
- 石油鶴管
- 汽車(chē)底部卸車(chē)鶴管
- 甲醇鶴管
- 環(huán)氧乙烷鶴管
- 流體裝卸臂
- 公路鶴管
- 干斷式底部裝車(chē)鶴管
- 大鶴管
- 丙烯鶴管
- LNG低溫鶴管
- 油品裝卸鶴管
- 密閉鶴管
- 液化氣鶴管價(jià)格
- 全自動(dòng)鶴管
- 硫酸鶴管
- 裝卸油鶴管
- 鶴管拉斷閥
- 伴熱鶴管
- 裝油鶴管
- 卸油鶴管
- 鶴管生產(chǎn)廠家
- 液氯鶴管
- 油品鶴管
- 發(fā)油鶴管
- 充裝鶴管
- 上裝鶴管
- 裝卸鶴管
- 鐵路鶴管
- 底部鶴管
- 液氨鶴管廠家
- 頂部裝車(chē)鶴管
- 密閉式鶴管
- 萬(wàn)向節(jié)鶴管
- 商用鶴管
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- 裝車(chē)鶴管
- 鶴管旋轉(zhuǎn)接頭
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- 鶴管價(jià)格
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- lng鶴管
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